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本散货船设计、建设以及所使用的材料、设备符合中国标准:GB、CB、JB。
本散货船是按结构吃水7.40m设计的钢质全焊接结构船。单甲板,双底,双舷侧,带有顶、底边舱的船型;方尾带球尾、前倾首柱带球鼻线型。单机、单桨、单舵柴油机推进艉机型船舶。本船设首楼、尾楼及4层位于尾部的甲板室。
本散货船采用1台德国生产的(马克9M-25)船用柴油机作主机。
主机最大持续功率(MCR)2970KW
额定转速750r/min
齿轮箱:GWC66.75-WX,减速比5.976。
本散货船螺旋桨为锰铝青铜四叶MAU型定螺距螺旋桨。螺旋桨直径4.559m。
油漆:配佐敦
双壳双底三舱位
通导设备:日车、韩国
电罗经:德国
自动舵操舵仪:德国
雷达应答器:韩国
详细介绍:航海区域:无限航区,CCS检验,挂五星旗。
主机:马克9M25、2970千瓦。
主要设备:20T克令吊2台、液压舱口盖、首侧推(型号TT170L-LP,315千瓦,直径1300毫米)
本船在检验过程中按CCS检验标准。
交接证书日期约在2009年3月20日